Ich bin gespannt, ob der von Dir genannten Punkte.
Physik hinsichtlich der Reifen soll ja deutlich besser sein, bzw. man hat angeblich mit den Reifenherstellern zusammengearbeitet, um eine deutlich bessere Abnutzung/Reifenmanagement zu realisieren.
Der Schnee is halt n Gimmick, wobei 2016 das 24h Rennen auf der NOS dem schon nahe kam, auch wenns n kräftiger Hagelschauer war. Aber Du hast schon Recht, die sollten da mehr auf die wirklich essentiellen Punkte schauen. Zu spät

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Die Jahreszeiten finde ich trotzdem gut und ich hoffe man fährt im Herbst nicht nur an herblichsten Bitmap-Bäumen vorbei, sondern der Sonnenstand, das Eintreten der Dunkelheit etc. wird entsprechend früher eingeleitet, um auch eine Auswirkung auf die Rennen zu erzeugen.
Ich bleib positiv. Lenkrad hab ich aus der Mottenkiste geholt und vor die Glotze gepackt. Spiele mich aktuell mit Teil 1 wieder ein. Freu mich vor allem mit den neuen Flitzern aus der GT1/Gruppe C Klasse gegen die LMP900 und LMP1er zu racen. Dazu das Feld der GT3/GTE-Fzg.

. Das verspricht schon geniales Racingfieber.